中国汽车报废政策已从单纯依赖使用年限转向以行驶里程为主，同时结合车辆安全性能标准。具体规定如下：

一、不同车型的报废标准

非营运车辆

- 行驶里程标准：

自2013年起，小型、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车及轮式专用机械车无使用年限限制，仅需满足行驶里程≤60万公里。

- 年检要求：超过15年后，每年需进行2次年检，连续2次检验不通过则强制报废。

营运车辆

- 出租车（小/微型）：

8年强制报废。

- 其他营运车辆：中型出租客运汽车10年、大型出租客运汽车12年、公交客运汽车13年、轻型/大型营运货车10年、半挂牵引车15年。

特殊车辆

- 教练车：小型10年、中型12年、大型15年。

- 消防车、救护车等特种车辆：10年。

二、其他注意事项

延期报废：

非营运车辆行驶里程达60万公里后，可申请延期报废，最长60个月（5年），但需通过年检且累计延期次数不超过2次。

实际影响因素：车辆品牌、型号、维修保养记录、当地政策等可能影响最终报废决策。

三、政策调整背景

2013年国家取消固定使用年限，强化了行驶里程和安全性标准，以适应汽车技术进步和环保要求。未来若政策进一步优化，可能根据技术发展调整年检频次等细则。

以上信息综合了《机动车强制报废标准规定》及近年政策文件，具体执行以当地最新法规为准。