汽车空调系统的高低压正常范围受多种因素影响，包括发动机转速、环境温度、空调负荷等。以下是综合多个权威来源的详细说明：

一、正常范围标准

低压范围

- 常规工况：

0.15-0.35MPa（13-17kg/cm²或190-250Lbf/in²）

- 极端条件：高温环境可能上升至0.35MPa以上，但需注意避免长期高压（如超过2.8MPa）

高压范围

- 常规工况：

1.3-2.0MPa（15-25kg/cm²或20-35Lbf/in²）

- 极端条件：高温或高负荷时可能短暂超过2.0MPa，但需控制在3.1MPa以下

二、关键影响因素

发动机转速：高速行驶时，低压压力随转速增加而显著下降（转速每提升1000rpm，压力降低约0.05MPa）

环境温度：高温环境会推动高压升高，但需避免超过3.1MPa

空调负荷：制冷量需求增加（如开启外循环、阳光直射）会导致低压升高

三、检测与维护建议

检测方法

- 发动机怠速时测量，环境温度约35℃时结果更准确

- 加速时观察低压压力变化：转速越高，压力下降越明显，说明压缩机性能良好

异常情况处理

- 低压持续低于0.1MPa或高压持续高于2.0MPa，需检查制冷剂、压缩机或系统密封

- 定期清洁空调滤网和冷凝器，防止灰尘堵塞影响压力调节

胎压关联

- 车辆载重或季节变化时，可通过调整胎压（夏季适当降低0.1-0.2bar，冬季提高0.1-0.2bar）优化空调系统性能

四、总结

汽车空调高低压正常范围需结合工况综合判断，日常维护中注意观察压力变化并及时处理异常，可有效延长系统寿命并保障制冷效果。