汽车空调系统的压力值需根据运行状态和工况条件综合判断，具体标准如下：

一、正常运行压力范围

低压侧

- 常规工况：0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm²）

- 高温环境：可升高至0.35MPa（3.5kg/cm²）

- 压缩机转速1500-2000rpm时：0.15-0.35MPa

高压侧

- 常规工况：1.3-1.7MPa（190-250Lbf/in²）

- 高温环境：最高可达2.8MPa（3.76kg/cm²），但通常不超过3.1MPa

- 压缩机转速1500-2000rpm时：1.5-2.0MPa

二、加氟压力标准

加氟后目标压力

- 高压侧：1.3-1.7MPa（190-250Lbf/in²）

- 低压侧：0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm²）

加氟量参考

- 通常加氟5-6kg压力，不超过6个压力单位

三、注意事项

测量条件

- 发动机需怠速运转，环境温度约35℃时测量更准确

- 不同车型可能略有差异，建议参考车辆说明书

异常情况处理

- 压力持续异常（如高压超1.7MPa或低压低于0.15MPa）可能提示压缩机故障或管路泄漏，需及时检修

- 加氟后压力未达标，可能是膨胀阀调节问题或制冷剂不足

四、补充说明

单位换算：

1MPa=10bar，1bar=100kPa，1kg/cm²=98Lbf/in²

检测方法：使用专业压力表测量，确保系统密封性，推荐使用氮气进行加压检测

以上数据综合了多个权威来源，实际操作中建议以车辆制造商提供的规范为准。