根据我国机动车强制报废标准规定，汽车淘汰时间主要取决于车型和用途，具体如下：

一、非营运车辆报废标准

无使用年限限制

小型、微型非营运载客汽车（如家用轿车、SUV）及微型、轻型载货汽车无强制使用年限，但行驶里程达 60万公里时，国家将引导报废。

年检周期调整

- 超过15年后，年检频率从每年1次调整为每6个月1次，连续2次未通过则强制报废。

二、营运车辆报废标准

出租车：

8年强制报废。

载货汽车：

- 微型载货汽车：12年强制报废；

- 中型/重型载货汽车、半挂牵引车：15年强制报废。

其他营运车辆：

- 小型出租客运车：10年；

- 大型客车：12年；

- 公共汽车：13年。

三、其他特殊车辆

摩托车：正三轮摩托车12年，其他类型13年；

特种车辆：校车15年，危险货物运输车10年。

四、政策说明

引导报废与强制报废的区别：行驶60万公里后，国家会通过政策引导车主报废，但车主仍可继续使用车辆，直至无法通过年检或达到20万公里后开始四年一次的强制检验。

车况与排放标准：若车辆在15年强制检验周期内未通过安全或环保检测，也将被强制报废。

五、总结

非营运私家车：无固定年限，但建议参考60万公里或15年（两者较早者为准）；

营运车辆：需严格遵循8年、10年、12年等年限规定。

以上信息综合了2013年5月1日新政策及后续调整，适用于2025年4月前的车辆管理标准。