汽车正常放电电流因车型、电器负载和电池状态而异，具体可分为以下情况：

一、不同场景的放电电流范围

熄火休眠状态

多数汽车熄火后的休眠电流集中在 40-80mA之间，具体受车型和电池老化程度影响。

启动瞬间

启动时电流会瞬间增大，通常可达 300-400A，但这是短时间脉冲电流，与持续放电不同。

日常使用电流

- 低端车型：

正常行驶时电流约为 0.05A（50mA）。

- 高端车型：由于配备更多电器（如导航、音响等），电流可能达到 0.08A（80mA）。

二、影响电流的关键因素

车型差异：

电器配置丰富的豪华车与配置简单的经济型车电流差异显著。

电池状态：

老化或损坏的电池会导致放电电流降低，甚至无法提供足够电力。

环境温度：

低温会降低电池输出电流，高温可能略微提高。

三、异常情况处理建议

电流过大：若启动电流持续超过 400A，可能是电路故障或电瓶问题，需检查点火系统或电池。

休眠电流异常：长期低于 40mA可能表明电池老化或线路接触不良，建议进行专业检测。

漏电检测：若电流表显示 0.4A（400mA）且无负载，可能是电瓶漏电，需及时维修。

四、检测方法

使用万用表测量时，将表笔串联在电池正负极与发动机电源线之间，发动机启动时读取指针位置，即可获实时电流数据。若需长期监测，可结合电压表观察电压变化综合判断。

（注：以上数据综合自多个权威来源，实际应用中建议以具体车型说明书为准）