根据我国最新机动车报废政策，汽车报废时间需结合使用年限和行驶里程综合判断，具体规定如下：

一、非营运私家车报废标准

无使用年限限制

家用5座轿车、7座SUV等非营运微型、小型汽车， 无明确使用年限限制，但 行驶里程超过60万公里时国家引导报废。

年检要求

- 6-15年：

每年需进行1次年检；

- 超过15年：每6个月需进行1次年检，连续2次未通过则强制报废。

二、营运车辆报废标准

按使用年限强制报废

- 小型出租客运汽车：8年

- 中型出租客运汽车：10年

- 大型出租客运汽车：12年

- 其他营运载客汽车：15年。

特殊说明

- 公交客运汽车：13年

- 营运货车：总质量≤6吨的轻型货车15年，总质量>6吨的轻型货车14年。

三、其他注意事项

安全性能与排放标准

- 若车辆发生重大事故导致车身结构变形或核心部件故障，或排放不达标， 无论年限如何均需强制报废。

- 二手车购买时需重点检查车况，避免因事故车或泡水车引发额外风险。

实际使用建议

- 按年均2万公里计算，60万公里需行驶30年，但实际中因保养不当或使用频繁的车辆可能提前报废。

- 若长期停放（年检里程不足），需定期委托检测机构进行检测，避免因检测不达标被强制报废。

总结

我国汽车报废政策已从“以年限为主”转向“以里程为主”，60万公里是核心标准。但实际报废决策需结合车况、使用性质及年检结果，建议车主定期维护并关注政策动态。