汽车结构钢的硬度因具体牌号和热处理工艺不同而有所差异，综合相关信息如下：

一、常见牌号范围与硬度

600MC/CGLC780

- 属于700兆帕级高强汽车结构钢，硬度达 700MPa，具备优良的强韧性、耐疲劳性和环保性能，主要用于重型卡车车架、车厢等关键结构件。

其他常见牌号

- 65/70/75/80钢：硬度范围为 600-700MPa，适用于一般汽车结构件，但综合性能略逊于700MPa级高强钢。

二、硬度与性能关系

强度与硬度：

随着碳含量的提高，钢的硬度（如HRC值）通常增加，但塑性和韧性会下降。例如，85号钢的硬度高于65号钢，但塑性稍低。

焊接性与加工性：高强钢（如700MC）因焊接性能较好，适合复杂结构件；而普通碳钢（如65/70钢）在焊接时需特别注意工艺。

三、实际应用建议

根据车辆类型和承载需求选择合适牌号。例如，载重卡车建议选用700MC等高强钢，普通家用车可选600-650MPa的普通碳钢。

热处理工艺（如淬火、回火）对最终硬度有显著影响，需按标准工艺执行以平衡硬度与韧性。

综上，汽车结构钢的硬度主要集中在 600-800MPa区间，具体需结合牌号和性能指标综合选型。