国外汽车报废年限因国家政策、车辆类型和使用状况差异较大，主要分为以下几种情况：

一、无强制报废年限的国家

美国

- 平均使用寿命约13年，通常行驶19万公里左右车主主动报废。

- 政府提供约2万元人民币补贴，80%零件可回收利用。

日本

- 无强制报废年限，但新车两年内无需车检，之后每两年全检。

- 车辆使用8年后残值大幅下降，8年后基本无市场。

韩国

- 私家车无强制报废年限，但营运车（如出租车）有明确年限：个人出租车5年、公司出租车3年。

二、有明确强制报废年限的国家

德国

- 平均使用7-8年，新车前3年免检，之后每年年检。

- 超过100万辆报废车辆通过东欧及欧盟国家回收。

法国

- 新车4年后开始年检，每两年一次，政府鼓励主动报废并提供奖励。

英国

- 无明确年限，但报废车辆可获得高达2000英镑补贴，50%由厂商提供。

三、其他补充说明

行驶里程标准：

部分国家以行驶里程作为报废依据，如美国19万公里、日本9300公里。

政策差异原因：美国、日本因车辆质量高、车检严格，车辆寿命较长；德国、韩国因经济因素或车辆使用强度不同，报废年限较短。

综上，国外汽车报废年限多在5-15年之间，具体取决于国家政策、车辆类型和使用条件。