关于汽车真空度的标准，需根据具体系统类型进行区分：

一、发动机真空度标准

怠速时真空表读数

正常范围为 64-71 kPa，摆幅大小与发动机密封性、空燃比及点火性能相关。

单缸断火法诊断

单缸断火后，若真空表指针显著下跌（跌落值越大越好），则该缸工作状态良好。

二、汽车空调抽真空标准

初始抽真空压力

需将系统压力抽至 98.7-99.9 kPa之间，接近真空时关闭高低压手动阀保压 5-10 分钟。

保压与后续操作

- 若低压表指针不动，需重新开启高低压手动阀继续抽真空，总时间需 ≥30 分钟。

- 抽真空过程中可能伴随水汽汽化，需确保系统完全抽干。

三、其他相关说明

压力单位差异：

部分资料提到空调系统正常运行时高压为 1.3-1.7 MPa（13-17 bar），低压为 0.1-0.25 MPa（1-2.5 bar），但抽真空阶段压力应低于大气压（约101.3 kPa）。

测量与调整：建议使用歧管压力表监测压力变化，避免因压力波动影响系统性能。

若检测值异常，建议结合专业工具进一步诊断，避免因压力不当导致系统损坏。