关于汽车燃烧过程中氧气的消耗量，综合权威信息分析如下：

一、汽车燃油消耗与氧气需求

氧气的消耗比例

汽车发动机燃烧燃油时，理论空气消耗量与燃油消耗量之比约为14:1（即空燃比14:1）。这意味着每消耗1升燃油，大约需要14升空气，而空气中氧气占21%，因此每升燃油实际消耗氧气约为3升（14升空气×21%氧气）。

实际消耗量的影响因素

- 发动机工况：

高转速或高负荷工况下，空燃比可能接近理论值；低速或怠速时可能略有偏差。

- 燃油类型：不同燃油的燃烧效率不同，可能影响实际氧气消耗。

二、以典型轿车为例的计算

基础数据

- 轿车发动机排量通常为1.5-2.5L，燃油消耗率约为8-12L/100km（不同车型差异较大）。

- 假设以1.5L排量的轿车为例，满油可行驶约1000km，总耗油量为12L，则总氧气消耗量为12L×3=36L。

单位时间消耗量

- 若以100km/h行驶计算，100km耗时约1.1小时，对应氧气消耗约3.6L/小时。

三、注意事项

车内氧气储备

- 车内初始氧气含量（按21%计算）：轿车约630升（3立方米×21%），SUV约735升。

- 一个人静卧8小时需消耗氧气约192升（192升/8小时），但实际可用氧气约为150升（630升-150升预留），因此理论上可行驶约10小时。

实际安全性

- 以上计算为理论值，实际中需考虑：

- 人体呼吸会消耗氧气并产生二氧化碳，8小时后车内氧气浓度可能降至13.3%（525升/2500升），但此时二氧化碳浓度已显著升高（8小时消耗153.6升，剩余371.4升/2500升）。

- 车辆密封性、空调使用、乘客数量等因素会进一步影响实际可用氧气量。

建议

- 长时间密闭车内（如停车休息）可能引发缺氧风险，建议定期开窗通风。

- 若需在车内长时间停留，建议使用氧气瓶等设备补充氧气。

综上，汽车燃烧氧气量与燃油消耗量直接相关，且需结合实际使用场景评估安全性。