汽车芯片的种类数量随着技术发展和智能化需求不断增长，目前已扩展至 150多种，主要分为以下九大类：
一、核心控制类
微控制器（MCU） 作为汽车电子控制单元（ECU）的核心，负责单一功能控制（如发动机管理、车身控制等）。 - 例如：恩智浦S12P MCU用于点火控制，博世MG 7.9.8 ECU采用双MCU协同工作。
系统级芯片（SOC）
集成CPU、GPU、NPU等，承担复杂运算任务（如自动驾驶、信息娱乐系统）。 - 例如：英伟达Thor芯片集成770亿颗晶体管，提供2000TOPS算力。
二、计算与AI类
CPU与GPU
CPU负责任务调度，GPU加速并行运算，两者常集成在SoC中。 - 例如：自动驾驶SoC采用“CPU+XPU”架构，满足L3级以上需求。
AI芯片（如NPU）
专为神经网络计算优化，提升图像识别、语音处理等能力。
三、功率与能源类
IGBT、碳化硅等功率半导体
负责动力系统电能转换与控制，新能源车中用量显著增加。 - 例如：传统燃油车低压MOSFET约100颗，新能源车高压MOSFET可达200颗以上。
电源管理芯片
管理电池组充放电、电压稳定，保障系统安全。
四、通信与感知类
通信芯片
包括蜂窝网络、Wi-Fi、LIN、V2X等，实现车与外界互联。 - 例如：支持5G/6G的车载通信模块。
传感器芯片
感测温度、压力、光线等物理参数，并将数据传递给控制单元。 - 例如：雷达传感器用于环境感知，摄像头芯片用于图像识别。
五、存储与安全类
存储器芯片
存储系统数据、程序代码，包括随机存取存储器（RAM）和只读存储器（ROM）。 - 例如：固态硬盘（SSD）用于信息娱乐系统数据存储。
安全芯片
提供加密、认证功能，保障数据传输与系统安全。
六、其他关键类别
驱动芯片： 控制电机、转向等执行机构。 模拟-数字转换器（ADC）
总结
随着新能源、智能网联汽车的发展，汽车芯片数量呈指数级增长。传统汽车芯片数量约500-600颗，而配备先进技术的车型可达1000-1200颗以上，未来高端车型可能突破2000颗。芯片种类的增加也带来了更高的集成度和系统复杂性，对性能与可靠性提出了更高要求。
