汽车用铝量因车型、动力类型及技术水平差异较大，综合多个权威来源信息如下：

一、单车用铝量

传统燃油车

2023年单车用铝量约为150-200公斤，预计2025年将增至180公斤。

新能源汽车

- 普通纯电动汽车：2024年单车用铝量超218公斤，高端车型可达300-500公斤。

- 2025年预测：纯电动车单车带铝量约226.8公斤，2040年增至283.5公斤。

二、铝在汽车中的主要应用部位

车身及底盘

铝合金因轻量化优势，成为车身、底盘等主要结构件材料，占比超60%。

发动机及变速箱

- 手动变速箱外壳约含25公斤铝。

- 普通变速箱铝含量约20公斤，高性能车型可达更高比例。

其他部件

包括轮毂、保险杠、内饰件等，但用量相对较少。

三、行业趋势

轻量化需求：

随着电动车普及，铝在汽车中的比重持续上升，预计到2030年新能源车用铝量将突破350公斤/辆。

区域差异：北美市场增长显著，2028年预计每辆乘用车含铝量达565磅（约258公斤），年均增长24%。

四、政策与市场影响

环保优势：每公斤铝可减少尾气排放20公斤，符合全球减排趋势。

产业链发展：中国汽车用铝量预计2030年达910万吨，年复合增长率8.9%，光伏行业需求同步增长。

综上，汽车用铝量呈现逐年上升趋势，未来轻量化技术将推动其应用进一步扩展。