汽车空气滤清器的种类可根据过滤原理和材质进行划分，主要分为以下四类：

一、按过滤原理分类

过滤式

通过物理拦截作用过滤空气中的颗粒物，如纸质滤芯和无纺布滤芯。

离心式

利用离心力将杂质甩向滤网，常见于高性能车型。

油浴式

通过油液浸泡过滤杂质，惯性油浴式是常见类型。

复合式

结合多种过滤技术，如纸质滤芯+活性炭层或HEPA滤层，提升过滤效率。

二、按材质分类

纸质/无纺布滤芯

价格便宜，但过滤效率较低，仅能过滤大颗粒物。

聚氨酯滤芯

耐高温、耐腐蚀，过滤效率高，寿命较长。

活性炭滤芯

在纤维过滤基础上增加活性炭层，可吸附甲醛等有害气体。

HEPA滤芯

高效过滤PM2.5等微小颗粒物，过滤效率达99.97%。

三、其他分类方式

安装位置：

部分车型在发动机舱和副驾驶手套箱内各装一个（如高级车型）。

功能差异：普通滤芯仅过滤颗粒物，而复合滤芯（含活性炭或HEPA）可净化空气。

总结

汽车空气滤清器类型多样，选择时需结合车型需求和使用环境。日常使用中建议根据空气质量变化定期更换，普通滤芯建议每12000-20000公里更换，而高性能车型或空气质量较差地区建议缩短更换周期。