汽车挡位数量因车型和变速器类型不同而有所差异，主要分为手动挡和自动挡两种类型，具体如下：

一、手动挡汽车挡位

基本结构

手动挡汽车通常配备5个前进档位 + 1个倒档（P+R+N+D+倒档），部分高档车型（如马自达6）可能增加至6个前进档位。

特殊功能档位

- M档：

手自一体车型专用，用于切换手动模式与自动模式。

二、自动挡汽车挡位

基本结构

自动挡汽车普遍采用6-7个挡位，包括：

- P档（Parking）：停车挡，车辆停稳后使用，防止溜车；

- R档（Reverse）：倒车档，需停车后挂入；

- N档（Neutral）：空挡，短暂停车时使用（如等红绿灯），禁止滑行；

- D档（Drive）：前进档，日常驾驶主要使用；

- S档（Sport）：运动模式，提升发动机转速和动力输出；

- L档（Low）：低速挡，适用于爬坡或重载车辆。

特殊功能档位

- 1档（L档）：部分车型用于陡坡或高阻力路况，需配合3档使用；

- 2档（2档）：部分车型具备，用于进一步降低转速以提升动力（如爬坡）。

三、档位匹配建议

起步与爬坡：

使用1档（L档）或2档，避免频繁换挡；

平路行驶：D档即可满足需求；

短暂停车：N档配合手刹使用；

倒车：R档需停车后挂入。

四、总结

手动挡汽车以5+1结构为主，档位数量差异主要源于发动机排量与设计需求；自动挡汽车则通过6-7个档位实现更智能的换挡逻辑，兼顾便利性与动力优化。