汽车后视镜的盲区数量及分布如下：

一、主要盲区类型

A柱盲区

位于车辆前方，由前挡风玻璃和A柱（车门立柱）共同遮挡，形成左右两侧的视野盲区。该区域在车辆转弯或静止时最明显，可通过移动身体或使用后视镜调节来减少影响。

B柱盲区

位于车辆后方，由B柱（副驾驶座后方立柱）遮挡，形成斜后方的视野盲区。该区域需通过转头观察或使用侧后视镜辅助确认，尤其在变道或超车时需特别注意。

后视镜盲区

左后视镜盲区：

驾驶员左后方，B柱遮挡的视线延伸至左后视镜边缘，通常为35°左右的视野盲区。

右后视镜盲区：驾驶员右后方，B柱遮挡的视线延伸至右后视镜边缘，通常为45°左右的视野盲区。

其他特殊盲区

车尾盲区：

后备箱后方区域，需通过倒车雷达或后视镜边缘观察。

内轮差盲区：大型车辆（如货车）转弯时，前后轮轨迹差异形成的盲区，通常为1-2米。

二、盲区大小影响因素

车身高度：越高车辆越难观察到低矮障碍物。

后视镜角度与位置：需调节至能覆盖最大视野范围。

驾驶姿势：坐姿端正可减少A柱盲区影响。

三、减少盲区风险建议

主动观察：

变道或超车前，通过转头、移动身体或使用侧后视镜确认盲区安全。

使用辅助系统：

安装盲区监测雷达或倒车影像，但需结合人工观察。

调整后视镜：

坐正身体并调整后视镜角度，确保覆盖关键区域。

注意特殊盲区：

车尾盲区需通过后视镜边缘观察，大型车辆注意内轮差盲区。

通过以上方法，可有效降低因盲区导致的驾驶风险。