汽车每年的贬值率受多种因素影响，包括车龄、车型、行驶里程、品牌等。以下是综合多个权威来源的详细分析：

一、新车贬值率概况

第一年贬值率

通常为 15%-20%，但实际金额取决于同款新车一年后的市场售价。例如，15万元的车若一年后新车降价2万元至3万元，实际折旧后残值约为11万至12万元。

三年内总贬值率

三年累计贬值 20%-30%，属于正常范围。其中第一年占比较大，后续逐年递减。

五年后贬值率

超过五年后，每年贬值约 5%，五年后残值可能降至原价的30%-50%。

二、影响贬值的关键因素

车型与品牌

- 国产SUV等车型贬值率通常高于普通家用车，部分热门车型三年贬值可达22%。

- 品牌溢价较高，豪华品牌新车贬值率相对较低。

行驶里程

里程数越多，贬值越明显。例如，5万公里的车贬值率可能接近新车价的15%，而10万公里以上可能接近30%。

市场供需关系

库存车或热门车型（如新能源车）可能因供需失衡影响贬值速度。

三、实际案例参考

15万元车：

若一年后新车降价2万至3万，残值约为11万至12万元，实际亏损约1万至1.5万元。

10万元车：第一年贬值约1万元（10%），总成本（含购置税、保险等）可能降至8万至9万元。

库存车：超过3个月未使用的库存车，贬值率可能高达15%，且存在配件老化风险。

四、换车建议

不建议过早换车：若预算有限，可考虑车龄5年后的二手车，此时残值可能更接近原价。

重点关注车况：购买二手车时需检查发动机、电池等核心部件，避免因配件老化导致额外贬值。

综上，汽车每年贬值率在15%-30%之间，具体金额需结合市场行情和车辆实际情况综合判断。