关于汽车坡度的合适范围，需根据使用场景和车辆类型综合判断，具体规范如下：

一、道路设计规范

一般道路

坡度一般不超过 15%，入口和出口处直线缓坡3.6米范围内应为 7.5%，弧线缓坡2.4米内也需控制在 7.5%，以防止车辆底盘磕碰。

特殊坡道设计

- 折返双坡道：

坡宽1200mm，坡度1:12，起止及休息平台深度1500mm；

- L型坡道：坡宽1200mm，坡度小于1:12，平台深度1500mm。

二、汽车性能标准

城市道路（普通轿车）

最大爬坡度约 32%（22°），但实际极限通常在 18%（10°）左右，主要受限于发动机功率和变速箱匹配。

载货汽车/越野车

- 城市道路：最大爬坡度 30%（16.7°）；

- 越野车：无路地带可达 30°以上（接近45°），但普通越野车通常在 30°左右。

新能源电动汽车

最大爬坡度在 20%-25%之间，受限于电池容量和动力系统。

三、实际影响因素

坡度与角度：

坡度（如15%）与角度（如18°）需结合车辆设计参数判断，例如32%坡度约对应22°角度；

车辆参数：四驱车型比两驱车型爬坡能力更强，但普通轿车普遍无法超过18%的爬坡角度；

路面条件：湿滑或松软路面会降低实际爬坡能力，需额外注意安全。

四、安全建议

驾驶操作：爬坡时保持缓慢速度，避免急加速或急刹车；

车辆检查：定期检查刹车系统、变速箱及轮胎，确保爬坡安全；

特殊场景：若需频繁爬坡，建议使用专业爬坡辅助设备或车辆。

综上， 普通道路建议不超过15%的坡度，而不同车型需根据自身设计参数判断实际爬坡能力。