根据搜索结果，汽车减震弹簧的粗细（直径）因车型和用途不同而有所差异，具体分析如下：

一、主流中级车后悬架弹簧规格

直径尺寸

多数主流中级车后悬架采用直径为 115mm的减震弹簧，例如大众等德系品牌车型。

功能与性能

后悬架弹簧是车辆减震系统中的核心部件，直径越大，承压能力越强，能有效过滤路面颠簸。115mm的直径设计兼顾了成本与性能的平衡。

二、其他汽车部件中的弹簧类型与尺寸

承载力差异

- 后悬架弹簧：

直径115mm，需承受车辆整体重量及路面冲击。

- 其他部位弹簧：如离合器扭转减震弹簧、张紧器弹簧等，直径通常较小（如5-15mm），仅承担局部功能。

常见材料与用途

- 钢板弹簧：

直径可达115mm以上，主要用于货车等重型车辆。

- 气囊弹簧：通过气压调节车身高度，常见于MPV及SUV。

三、悬架弹簧长度范围

后悬架弹簧长度：通常为 270mm-500mm，多数车型集中在 300mm-400mm区间。

前悬架弹簧长度：较短，约 25-35mm，对舒适性的影响较小。

四、总结

汽车减震弹簧的粗细需结合车辆定位、承载需求及性能目标综合设计。中级车后悬架普遍采用115mm直径的弹簧，而其他部件因功能差异采用不同规格。购车时可通过车辆说明书或专业检测报告了解具体参数。