关于汽车在高速行驶时出现“飘动”现象，综合权威信息分析如下：

一、飘动现象的临界速度

普遍现象的临界点

多数资料显示，汽车在 120公里/小时左右可能开始出现飘动感。这一速度接近我国高速公路的限速标准，且与空气动力学和车辆调校密切相关。

具体车型的差异

- 品牌与定位：

中高端品牌（如奥迪A6L）在120公里/小时以上可能仅有轻微飘动，而普通家用车（如大众桑塔纳）可能在100-140公里/小时开始明显飘动。

- 车型配置：底盘调校更软、车身重心低的车型（如SUV）比悬挂较硬、重心高的轿车更稳定。

二、飘动的主要原因

空气动力学影响

车速超过120公里/小时后，空气流动变得复杂，形成气流紊乱区。若车身设计（如流线型不足）无法有效引导气流，易产生晃动。

底盘与悬挂系统

- 悬挂过硬或调校不当会导致车身刚度不足，加剧飘动感。

- 车身重心较高（如SUV）也更容易出现飘动。

三、安全建议

遵守限速规定

我国高速公路限速120公里/小时，超速行驶易引发事故且轮胎负荷过大。

关注车辆状态

- 定期检查悬挂系统、轮胎磨损及空气动力学套件。

- 重心较高的车辆建议避免高速行驶或减少载重。

四、补充说明

限速标准的依据：

120公里/小时是综合考虑道路设计、车辆性能及安全因素设定的，大多数轮胎和车辆结构在此速度下仍能保持稳定。

驾驶习惯的影响：急加速、急刹车等不良习惯会加剧飘动感，建议保持平稳驾驶。

综上， 120公里/小时是汽车飘动现象的常见临界点，但具体感受因车型、调校及驾驶习惯而异。安全驾驶应始终以遵守限速为核心。