关于电动汽车充电效率的问题，综合权威信息分析如下：

一、充电效率最佳电量区间

80%左右最佳

充电到80%左右是效率最高、对电池最友好的区间。此时电池温度较高，继续充电会加剧热量积累，增加电池衰减风险。同时，80%后充电电流、电压和功率会显著下降，后续充电时间增长显著。

快充特性

快充技术（如800V超充）可在30分钟内将电量充至80%，但需配合高功率充电桩（如400kW或600kW）。普通快充桩通常需1-1.5小时充满电池。

二、充电时间参考

快充时间

- 从30%充至80%：30分钟

- 从10%充至80%：约11.5分钟（如极氪001使用800V超充桩）

- 从0充至100%：快充需1-1.5小时，慢充需5-8小时。

慢充时间

- 满电需5-8小时，适合家庭或办公室长期充电。

三、注意事项

避免过度充电

电池充满后继续充电会导致过充，损害电池寿命。建议使用智能充电器或车机系统防止过充。

电池状态影响

严重亏电时，快充效率会大幅下降，甚至可能损坏电池。此时应先用汽车发电机充电20小时，再使用快充。

充电策略

- 日常使用中，电量低于20%时开始充电更佳；

- 长期停放时，建议保持电量在50%-80%之间。

四、技术发展趋势

随着快充技术的不断进步，未来电动汽车的充电效率将进一步提升，部分车型甚至可能实现与手机快充相当的速度。但需注意，快充技术仍需在电池管理系统、散热系统等方面持续优化，以确保安全性和寿命。

综上， 充电到80%左右效率最高，而具体充电时间需结合车型、充电桩功率及电池状态综合判断。