国外汽车的实际行驶里程受多种因素影响，综合权威信息分析如下：

一、实际案例中的长寿命表现

沃尔沃P1800S

由美国司机埃夫·戈登驾驶的1966年沃尔沃P1800S，累计行驶约480万公里（约合绕地球120圈），成为全球行驶里程最长的汽车。该车辆仅进行过两次大修，且从未更换发动机，展现了极强的耐用性。

其他案例

- 沃尔沃P1800（非P1800S）曾行驶460万公里；

- 奔驰240D在维修发动机后行驶460万公里；

- 美国平均私家车寿命为11.8年（约118万公里），日本达12.67年（约126.7万公里）。

二、影响行驶里程的关键因素

车辆质量与保养

- 国外汽车（如德系品牌）以高精度发动机和严苛保养著称，例如气门密封性极佳，机油使用寿命更长；

- 国内车辆因保养周期短（通常5000-10000公里）和部分车况不佳，导致实际寿命缩短。

使用习惯与路况

- 规律使用、避免激烈驾驶可延长车辆寿命；

- 国外车主普遍采用燃油经济模式，减少机械损耗。

政策与标准

- 国内60万公里强制报废标准导致车主提前换车，实际使用年限普遍低于国外；

- 部分国家取消报废年限，如中国近年实施的60万公里非强制标准。

三、总结与建议

技术层面：

国外汽车的核心技术（如发动机密封性、材料耐用性）是长寿命的基础；

使用层面：科学保养和规范驾驶是关键；

政策层面：延长报废年限或优化标准可进一步延长车辆使用周期。

需注意，个别极端案例（如未换发动机的沃尔沃P1800）属于特例，普通家用车难以达到类似水平。