增程式汽车的续航里程因技术类型（插电式混动PHEV/增程式与非插电式混动HEV）存在差异，具体分析如下：

一、增程式汽车（PHEV/增程式）

纯电续航范围

- 主流车型纯电续航集中在 200-430公里之间，部分车型如理想L9达到 1389公里。 - 低温环境（如-20℃）下，增程车续航能力提升约200%，但存在柴油加热器等成本增加的局限性。

综合续航表现

- 实际综合续航通常在 800-1200公里之间，主要依靠燃油发动机与电机协同工作，兼顾动力与低能耗。

二、插电式混动HEV（插电式混动汽车）

纯电续航范围

- 主流车型纯电续航多为 300-500公里，例如五菱宏光MINI EV等微型车续航约100公里。 - 部分高端车型（如理想L9）纯电续航可达 1389公里，但属于特例。

综合续航表现

- 综合续航通常在 700-1000公里以上，适合中长途出行。

三、技术发展与未来趋势

电池技术进步：

如宁德时代推出的骁遥增程电池，未来A级车续航或达200公里，B级车可达300公里，高端车型甚至400公里。

充电效率提升：部分车型支持 1秒充1公里的快充能力，15分钟可充至80%电量。

四、适用场景建议

城市通勤：增程式汽车（PHEV）因静谧性和低能耗优势，更适合短途通勤，纯电续航可满足日常需求。- 长途旅行：插电式混动HEV（如理想L9）或增程式汽车（如岚图FREE）更适合，但需关注充电设施覆盖。

总结

增程式汽车在续航方面已取得显著突破，纯电续航200-430公里（部分车型超1000公里），综合续航800-1200公里，适合兼顾动力与低能耗的用户。未来随着电池和充电技术的进一步发展，其市场竞争力将进一步提升。