汽车充电功率因车型、充电方式及充电阶段差异较大，具体可分为以下几类：

一、充电功率范围

家用充电

- 普通家用充电桩（交流桩）功率通常为 7kW，使用220V单相电源。

- 部分车型支持更高功率，如特斯拉Model S等支持 120kW以上快充。

公共充电设施

- 普通快充桩功率多为 30kW-200kW，部分高端快充站可达 350kW甚至 1MW。

- 特斯拉超级充电站支持 150kW以上功率。

快充技术

- 30kW：

国内主流快充功率，30分钟可充至80%电量。

- 60kW：部分车型快充功率，如Model 3快充30分钟至80%电量。

- 更高功率：保时捷Taycan等车型支持 270kW，半小时可充至80%电量。

二、影响功率的关键因素

电池容量

- 中小型电动汽车电池容量通常为 18kWh，6小时充满需 3kW功率。

- 电池容量越大，所需功率越高（如180kWh车型需 9kW）。

充电阶段

- 充电初期电流较大，功率接近最大值；充电后期电流降低，功率随之下降。

车型差异

- 普通家用车与高性能车型（如SUV、高性能轿车）的充电功率差异显著。

三、充电接口与标准

交流桩：

7孔接口，适配7kW及以下功率。

直流桩：多孔接口，支持30kW-400V直流电，功率等级从30kW到1MW。

国际标准：欧洲CCS标准支持50kW，CHAdeMO标准可达100kW。

四、实际充电示例

18kWh电池：

6小时充满需 3kW（18kWh/6h）。

30分钟充至80%需 24kW（18kWh×80%÷0.5h）。

48V电池：

12AH容量电池充电功率为 100W（48V×12Ah/1000W）。

总结

汽车充电功率需根据具体车型、充电设备及充电阶段综合判断。家用充电以7kW为主，公共快充可达30kW-400kW，而高性能车型支持更高功率快充。选择充电桩时需确认接口匹配及功率等级。