汽车喷漆的层数结构可分为以下两种常见情况：

一、基础四层结构

电泳层（底漆）

直接附着在车身钢板上，主要功能是防锈、增强漆层附着力，并为后续涂层提供基础保护。

中涂层

位于电泳层与色漆层之间，具备抗紫外线、防石击、增强漆面平滑性和抗冲击性的作用。

色漆层

提供车辆外观颜色，满足个性化需求。

清漆层

最外层透明漆，提升漆面光泽和质感，同时防紫外线和轻微刮擦。

二、五层及以上结构（高端车型）

部分高端车型在底漆和中涂层之间会增加 中间涂层，用于进一步提升防腐性、隔音或隔热性能，总层数可达5层或更多。

补充说明

磷化层：

电泳层前需进行磷化处理，形成不溶于水的磷化膜，增强防锈能力，但磷化层不计入总漆层数。

底盘防护：底盘等易腐蚀部位可能额外涂装防锈漆（如底盘装甲），但属于单独防护层，不包含在常规四层结构中。

建议通过专业汽车维修机构进行车漆层数检测，以获取准确信息。