关于汽车CNG（压缩天然气）的压力，不同环节和设备存在差异，具体如下：

一、储气罐压力

工作压力：

通常为20MPa（即200个大气压），这是CNG钢瓶的常规工作压力。

加气站储气井：

压力可达到25MPa，但需通过专用压缩机将压力降至加气设施允许的工作压力（通常为20-25MPa）后再进行加气。

二、输送与系统压力

管道压力：

在长距离输送时，管道压力可能高达300-350kPa（0.3-0.35MPa），但需注意不同车型的具体要求。

加气机充装压力：

汽车加气时，压力需从25MPa降至20MPa左右，直接加注20MPa高压气体可能损坏车辆加气设备。

三、关键设备参数

CNG减压器：工作压力20MPa，设计压力25MPa，试验压力37.5MPa，用于将高压气体安全降压至汽车可接受的压力。

汽车储气罐：设计压力通常为20MPa，但实际使用中压力会略有波动，需通过减压器调节至安全范围。

四、注意事项

压力差异：

由于CNG在储存、输送和加注过程中需要多次降压，不同设备间的压力差异较大，需严格遵循操作规范。

安全标准：

不同地区对CNG压力有具体法规要求，需根据当地标准进行设计和维护。

综上，汽车CNG的压力涉及储气、输送、加注等多个环节，需关注各环节的压力控制要求，确保安全运行。