汽车磨合期的公里数因车型、发动机类型和制造商要求不同而有所差异，但综合权威信息可总结如下：

一、磨合期里程范围

常规范围

多数情况下，新车磨合期在 1000-3000公里之间，小型车可能缩短至1000公里，大型SUV或豪华车需行驶3000公里以上。

特殊车型差异

进口车磨合期通常为 1500-3000公里，部分高性能车型可能更长。

若磨合期超过3000公里，车辆仍需定期保养，但通常认为已进入正常使用阶段。

二、磨合期分阶段特点

初期（0-100公里）

发动机、变速箱等部件需初步适应，建议采用N挡滑行或低速行驶。

避免急加速和急刹车，减少机械冲击。

初磨合阶段（100-1500公里）

车辆开始形成金属氧化膜，建议保持中低速（如60-70公里/小时），转速控制在2500转/分以下。

定期更换机油，检查制动液、冷却液等液位。

磨合形成氧化膜阶段（1500-3000公里）

金属表面形成保护膜，可逐步提高车速至正常范围，但仍需避免高转速（如超过4000转/分）。

三、注意事项

转速控制：

磨合期转速应低于正常行驶转速（如60公里/小时对应1000公里后）。

驾驶习惯：避免频繁急加速、急刹车和空转，减少机械磨损。

定期保养：按制造商建议更换机油、检查滤清器等，确保润滑系统正常。

误区说明：磨合期结束标志并非固定里程（如2000公里），而是当车辆各部件适应良好且无异常磨损时。

若车辆在磨合期后出现异常抖动、异响或油耗异常，建议及时检查。