汽车在低温环境下的电压表现与温度密切相关，具体分析如下：

一、电压类型与适用车型

12V系统

主要用于中小型汽车（如轿车、SUV等），其空载电压约为 13V，负载电压不低于 11V。低温环境下，电池内阻会增加，导致实际可用电压下降，可能引发启动困难或供电不足。

24V系统

适用于大型和重型汽车（如货车、工程机械等），空载电压通常为 26V，负载电压不低于 22V。低温对24V系统的影响更显著，因系统电压本身较高，电池内阻变化对电压稳定性的影响更大。

二、低温对电压的影响

电池内阻增大：

低温会降低电池的电解液黏度，增加内阻，导致电压下降。例如，0℃时12V电池的开路电压可能降至12.6V以下，24V电池可能降至25.5V以下。

电压波动范围扩大：正常行驶时12V系统的电压范围为13.5-14.5V，低温时可能降至12.5-13.5V；24V系统正常范围为27-29V，低温时可能降至26-28V。

三、低温下的电压判断标准

启动电压：

若启动时间超过3-5秒，或连续启动间隔不足10秒，可能提示电瓶电量不足。

负载电压：

日常行驶中，12V系统负载电压低于11V，24V系统低于22V，均需检查电池或发电机。

四、应对低温的建议

预热电池：

启动前先用发动机预热10-15分钟，可提升电池温度至接近常温，改善启动性能。

检查系统：

定期检查电池外观（无膨胀、漏液等异常），并确保发电机输出电压稳定。

使用电瓶保温设备：

极端低温时，可使用电瓶保温套或加热装置维持电池温度。

综上，汽车低温时的电压需根据车型（12V或24V）判断，并关注电压波动范围，必要时采取预热或维修措施。