汽车盲区监测的距离因技术类型和车辆配置不同而有所差异，具体可分为以下几种情况：

一、主动安全系统中的盲区监测

常规盲区监测（BSD）

- 探测距离：

通常为50米左右，部分车型可达100米。

- 工作范围：覆盖车辆后保险杠后方及相邻车道后方区域，通过雷达或超声波传感器检测车辆距离、速度和方向，当检测到盲区有车辆靠近时触发警报。

新型盲区监测系统

- 探测距离：

部分高端车型（如奥迪A6L）可监测50米外相邻车道的车辆。

- 功能扩展：结合并线辅助功能，通过后视镜提示灯和语音警报提醒驾驶员变道安全。

二、后视镜盲区

物理距离：后视镜盲区通常为2.7-3.9米（普通家用车）。

安全建议：倒车前应检查后保险杠内安装的微波雷达，确认盲区无障碍物；若发现盲区有车辆，应缓慢倒车或请人协助保持安全距离。

三、其他特殊场景

停车辅助雷达

- 探测距离：

15-250厘米（约1.5-2.5米）。

- 功能：辅助停车时检测车辆与障碍物的距离，避免碰撞。

交叉路口主动刹车（部分车型）

- 探测距离：

可达150米以上。

- 功能：通过数字灯光系统向盲区路面投射警示图案，提前预警潜在危险。

四、注意事项

系统局限性：雷达可能无法识别静止物体（如路边的自行车），需结合人工观察。

安全习惯：即使配备系统，仍需在转弯、倒车等场景降低车速，必要时下车确认。

以上数据综合了不同车型的典型配置，实际效果可能因传感器性能、环境因素（如雨雪天气）及系统校准有所差异。