目前全球飞行汽车的发展仍处于探索阶段，尚未实现大规模商业化。根据现有信息，可总结如下：

在研项目数量

全球范围内有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，涉及汽车制造商（如大众、丰田、通用等）、科技公司（如谷歌、英特尔）以及专业飞行器公司（如Joby Aviation、Lilium）。

技术成熟度与认证情况

- 中国：

2023年10月民航局颁发首张飞行汽车型号合格证（TC证书）。

- 美国：2019年太力飞车Transition获FAA轻型运动类航空器适航证，2023年亿航216取得全球首张适航证。

- 其他地区：德国Volocopter、日本SkyDrive等公司也取得相关认证。

市场预测与商业化进展

- 预计到2025年，全球将仅有少数飞行汽车进入试点运营阶段，主要用于空中出租车、机场班车等场景。

- 2035年低空经济市场规模或达3万亿元，但大规模商用仍需突破技术瓶颈和法规限制。

当前挑战

- 技术方面：电池续航、飞行安全、自动导航等核心问题尚未完全解决。

- 法规方面：全球各国对飞行汽车的监管政策尚在完善中。

综上，目前全球飞行汽车尚未实现大规模量产或商用，但技术探索和部分试点项目正在持续推进中。