汽车制造涉及多种材料，根据应用部位和性能需求的不同，主要分为以下几类：

一、金属材料

黑色金属

- 钢材（如热轧钢板、冷轧钢板、高强度钢板）是汽车车身和结构件的主要材料，提供强度和刚性。

- 铁碳合金（含碳量≤211%）和合金钢（含铬、镍等元素）用于关键承重部件。

轻金属材料

- 铝镁合金：用于车门、车窗等需轻量化的部件。

- 钛合金：如凯夫拉（芳纶纤维）与碳纤维复合材质，用于高性能车型以减轻重量。

二、非金属材料

工程塑料

- 聚碳酸酯、聚丙烯等用于内饰件、保险杠、方向盘等。

- PAE（聚丙烯酸酯）等特种塑料用于耐高温部件。

陶瓷与玻璃

- 陶瓷材料用于发动机部件（如陶瓷涂层）和装饰件。

- 玻璃用于车窗、仪表盘等透明部件。

橡胶与皮革

- 橡胶用于轮胎、密封件及减震系统。

- 皮革用于座椅包裹，提升舒适性。

三、复合材料

纤维增强复合材料（FRP）

- 碳纤维增强塑料（CFRP）：轻量化且强度高，用于赛车、高性能车型外壳。

- 纤维增强金属（如金属基复合材料）用于特定结构件。

其他复合材料

- 纳米材料、陶瓷基复合材料等用于耐高温或特殊环境。

四、其他特殊材料

黄金：

迈凯伦F1赛车使用黄金材质提升部件强度。

泡沫金属：用于隔热或轻量化结构。

总结

汽车材料的选择需综合考虑安全性、轻量化、成本及性能需求。普通家用车以钢材和铝材为主，高性能车型会大量使用碳纤维、钛合金等材料，而内饰和部分非承重部件则依赖工程塑料、陶瓷等。随着技术发展，新型材料如凯夫拉纤维、钛碳合金等也在逐步应用于高端车型。