汽车油漆的层数根据涂装工艺和车型不同有所差异，主要分为以下两种情况：

一、常规四层结构（基础款车型）

电泳层

作为最内层，直接附着在车钢板上，主要功能是防锈、磷化处理（形成磷化膜）以及增强漆层结合力。

中涂层

位于电泳层和色漆层之间，主要作用是抗紫外线、保护电泳层免受紫外线破坏，并提升漆面平滑性和抗冲击性。

色漆层

提供车辆外观颜色，常见的颜色包括红、黑、银等。

清漆层

最外层透明漆，提升漆面光泽和质感，同时防紫外线和轻微刮擦。

二、五层及以上结构（高端车型）

部分高端车型在底漆和色漆之间会增加 中间涂层，形成五层结构：

电泳层（防锈、磷化）

中间涂层（抗紫外线、增强漆层附着力）

色漆层（色彩呈现）

清漆层（光泽防护）

面漆/亮漆（最终外观层，部分车型单独涂装）

三、注意事项

电泳层与磷化层：

电泳层直接防锈，磷化层是电泳层前的预处理工艺，虽不直接属于油漆层，但属于车漆防护体系的重要部分。

漆层保护：需定期清洗车身灰尘，避免静电吸附灰尘；雨后及时清洗雨渍，防止漆膜受损。

综上，普通家用车多为四层结构，而豪华车型可能达到五层或更多，具体以车辆说明书或4S店信息为准。