根据我国机动车强制报废标准，汽车强制报废的公里数主要取决于车辆类型和使用性质，具体标准如下：

一、非营运车辆

行驶里程标准

- 小型、微型非营运载客汽车（如5座轿车、7座SUV）：行驶60万公里后引导报废

- 其他小、微型非营运汽车（如微型货车）：无使用年限限制，但行驶60万公里引导报废

使用年限补充标准

- 超过15年且行驶里程未达60万公里：每年需进行2次年检，连续2年检验不合格则强制报废

- 超过60万公里后：每年需上线检测4次

二、营运车辆

行驶里程标准

- 小型、微型出租客运汽车：60万公里

- 中型出租客运汽车：50万公里

- 大型出租客运汽车、租赁载客汽车、教练载客汽车：60万公里

- 小型和中型教练载客汽车：50万公里

- 大型教练载客汽车：60万公里

使用年限补充标准

- 小型、微型出租客运汽车：8年

- 中型出租客运汽车：10年

- 微型载货汽车：12年

- 超过15年且行驶里程未达标准：每年需检验2次，连续2年不合格强制报废

三、其他注意事项

排放标准：

自2018年起，年检不再仅依赖里程，若车辆排放不达标，即使里程未达60万公里也无法通过年检

政策调整：2024年新规取消了对非营运车辆使用年限的强制限制，但保留了60万公里的里程标准

实际使用：出租车等运营车辆通常在20-30万公里左右报废，普通家用车实际使用中很少达到60万公里

以上标准综合了车辆技术状况、环保要求及使用场景，实际报废决策还需结合车辆维护记录和年检结果。