关于汽车自燃率是否合适的问题，需要结合不同类型车辆和数据来源综合分析：

一、整体自燃率水平

燃油车自燃率

根据权威数据，燃油车自燃率约为0.01%-0.03%（即百万分之57-150），其中2023年一季度数据显示为0.0158%。部分车企如一汽-大众自燃率略高，达0.053%。

新能源车自燃率

新能源车自燃率普遍低于燃油车，2019-2020年期间中国新能源车自燃率分别为0.0049%和0.0026%，2023年一季度降至0.0044%。但新能源车因事故后电池热失控风险较高，火灾破坏性更强。

二、数据差异的原因

统计口径不同

- 中国和美国的数据差异源于统计范围（如新车与二手车比例、统计时间节点）。

- 2023年燃油车自燃率0.0158%可能因统计方法（如包含微型车、货车等）与部分报告不同。

品牌与车型差异

不同品牌、车型的自燃率存在显著差异。例如：

- 东风小型车自燃率0.036%

- 一汽奥迪0.043%、上汽通用0.050%、一汽-大众0.053%

- 新能源车中，比亚迪、蔚来等品牌自燃率较低，但部分高端车型（如理想L9）自燃率略高于主流品牌。

三、消费者关注度的误区

部分公众认为新能源车自燃事件报道较多，实际概率被夸大。事实上，新能源车整体安全性较高，且自燃事故多与电池管理、使用环境等特殊因素相关，而燃油车因线路老化、机械故障等传统原因自燃概率更高。

四、建议

购车建议

- 优先选择自燃率较低的品牌和车型，如比亚迪、蔚来等。

- 注意车辆保养，定期检查电池管理系统（BMS）和线路安全。

安全使用

- 避免过度充电、高温环境使用车辆，减少电池热失控风险。

- 购买车险时关注自燃险条款，降低潜在损失。

综上，汽车自燃率低于0.05%即可认为较低，但需结合具体车型和品牌综合判断。消费者应理性看待媒体报道，以权威数据为参考。