汽车CAN总线的电阻值需根据具体配置和应用场景进行说明，以下是综合分析：

一、典型终端电阻值

标准配置

多数情况下，汽车CAN总线的终端电阻为 120欧姆，这是按照终端电阻的典型应用场景设定的值。

物理实现方式

实际布线中，120欧姆通常由两个60欧姆电阻串联实现，形成两个120欧姆节点。

二、特殊场景与注意事项

不同车型差异

- 大众汽车高速CAN（500Kbit/s）的终端电阻可能为 0欧姆，属于特殊设计。

- 奥迪等品牌可能采用两个60欧姆电阻串联的配置。

测量方法

- 正常情况下，测量CAN H/L线与接地之间的电阻值应为120欧姆。

- 若断电测量，部分车型（如JW4G模块车）的116/117或345/246节点间电阻可能为41.3欧姆或30欧姆，这属于正常现象。

故障诊断

- 若测量值异常（如低于60欧姆或高于120欧姆），可能是终端电阻损坏、接线错误或继电器故障。

三、总结

标准值：

120欧姆（两个60欧姆串联）

特殊场景：0欧姆（大众高速CAN）或两个60欧姆串联

测量建议：断电测量，使用万用表检测节点间电阻

建议参考具体车型的维修手册或数据手册，以确认终端电阻的准确值和配置。