汽车电脑板（电子控制模块）的种类可根据功能、安装位置及技术类型进行划分，具体如下：

一、按功能分类

发动机控制模块（ECU）

负责燃油喷射、点火时刻控制、排放管理等核心功能，是汽车“大脑”。

底盘控制模块

控制悬挂系统、刹车系统、转向助力等，保障车辆行驶稳定性。

车身控制模块

管理车窗、车门、空调、照明等车身相关功能。

安全气囊与制动辅助系统

在碰撞时控制气囊展开，并通过ABS等系统防止车轮抱死。

变速箱控制模块

实现自动变速器的换挡逻辑与动力传输控制。

信息显示系统

包括仪表盘显示、中控屏交互等，传递车辆状态信息。

二、按安装位置分类

中央控制模块

位于驾驶舱，集成整车电子系统，如中控屏、仪表盘等。

局部控制模块

安装在发动机舱、行李舱等部位，针对特定功能进行控制。

三、按技术类型分类

基于单片机的模块

采用传统单片机技术，稳定性高但运算能力有限。

基于车载网络的模块

通过高速通信网络（如CAN、LIN）实现数据传输，具备强大数据处理能力。

四、其他常见模块

防盗芯片模块：

负责车辆身份识别与防盗功能。

动力转向模块：根据转向角度调整助力力度。

电子稳定程序（ESP）模块：通过传感器数据维持车辆稳定。

总结

现代汽车通常配备10余种电脑板，具体数量因车型、配置和生产年份而异。例如沃尔沃某车型最多集成108块电脑板。随着技术发展，汽车电脑正向集成化、网络化方向发展，但核心功能模块（如ECU）仍保持独立性。