关于电动汽车的充电效率与行驶速度的关系，综合权威信息分析如下：

一、充电效率与速度的关系

高速行驶耗电更高

电动汽车高速行驶时能耗显著增加。根据研究，时速超过80公里/小时，能耗增长幅度加大，尤其是超过100公里/小时后，单位能耗上升明显。

经济时速范围

- 40-60公里/小时：

多数权威资料认为此速度区间能耗最低，有助于延长续航里程。

- 100-120公里/小时：部分品牌车型（如起亚奕跑）的实测数据显示，此速度下电池损耗较小，但并非所有车型都适用。

二、不同场景与车型建议

城市通勤（30-60公里/小时）

城市道路多为低速拥堵，保持40-60公里/小时可兼顾充电效率和动力需求，同时开启动能回收系统进一步节省电量。

高速行驶（100-120公里/小时）

- 部分高性能车型（如进口品牌）在100-120公里/小时时电耗表现较好，但普通家用车可能因电池容量或调校差异出现明显衰减。

- 需注意：高速行驶时建议避免急加速和急刹车，以减少能耗波动。

充电效率优化

- 车辆启动后应保持稳定速度，避免频繁启停。

- 使用快充时，建议在高速服务区或专用充电站进行，以减少充电等待时间。

三、特殊说明

充电阶段：

车辆静止时充电效率最高，行驶中充电效率仅为静止时的30%-50%。

车型差异：不同品牌和车型的最佳速度范围可能略有不同，建议参考具体车型的用户手册或官方建议。

综上，日常使用中以40-60公里/小时为主，高速场景下根据车型选择100-120公里/小时，并结合驾驶习惯优化能耗。