汽车轴承的数量因车型、配置和设计差异较大，但综合多个来源信息，可总结如下：

一、汽车轴承的总体数量

常规车型轴承套数

一辆普通汽车通常配备约30套轴承，涵盖发动机、传动系、转向系及空调系统等主要部件。

特殊说明

- 部分资料提到“约100个轴承”的说法，可能是将所有类型轴承简单累加，但这种表述不准确。

二、主要应用分类

汽车轴承按安装部位主要分为以下几类：

发动机轴承

包括曲轴轴承、连杆轴承等，数量因发动机结构差异较大。

传动系轴承

如差速器、变速箱轴承（滚针轴承、圆锥滚子轴承等）。

转向系轴承

主要为转向节平面轴承，数量较少但需高精度。

空调系统轴承

空调压缩机、冷凝器等部件的轴承。

三、轮毂轴承的特殊说明

数量配置：

传统车轮多采用两套圆锥滚子轴承或球轴承组合，部分车型可能每个车轮中心配备两个轴承。

更换建议：若行驶里程≤10万公里且驾驶环境良好，可单独更换故障轴承；若>10万公里或常经坑洼路面，建议更换一对。

四、其他关键信息

故障判断：可通过异响、抖动、高温（停车后触摸轴承）等症状判断是否损坏。

维修成本：轮毂轴承因结构复杂，维修成本较高，建议结合使用年限和实际车况综合决策。

综上，汽车轴承套数需结合具体车型和工况分析，日常维护中建议参考车辆说明书或专业机构建议。