根据2023年7月1日起实施的汽车强制报废新规定，汽车报废标准主要依据行驶里程和使用年限双重标准，具体如下：

一、行驶里程标准

60万公里强制引导报废

- 非营运小、微型载客汽车（5座轿车、7座SUV等）及微型非营运载货汽车行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。

- 若车辆使用年限超过15年但未达到60万公里，需每年进行2次安全技术检验，连续2次检验不合格则强制报废。

其他类型车辆标准

- 营运载客汽车：小型出租车8年、中型10年、大型12年等；

- 非营运货车：轻型/微型载货汽车30万公里、中型/重型40万公里等；

- 特种作业车辆：中型/大型货车15年、低速货车12年等。

二、使用年限标准

15年强制报废

2023年新规将15年强制报废年限延长至2025年7月1日，适用于大部分非营运车辆。

三、补充说明

车况与年检频率

- 超过15年的车辆每年需检验2次，20年以上则每年4次；

- 行驶里程超过60万公里但未达报废标准的车辆，仍需符合安全技术检验要求。

实际影响

- 普通家用车（年均行驶1.5万公里）理论上可安全使用20年以上，新规对大部分车主影响较小。

四、政策调整背景

新规取消了15年强制报废年限，但通过提高行驶里程标准、强化车况检测和环保要求，旨在提升道路交通安全性和车辆整体质量。