飞机与汽车的油耗和耐用性受多种因素影响，无法直接进行量化比较。以下从不同维度分析：

一、油耗对比

单位距离油耗

- 飞机：经济舱百公里油耗约2.38升

- 汽车：普通家用车百公里油耗约6-12升（如小型车）

- 结论：飞机单位距离油耗显著低于汽车。

人均油耗

- 飞机：每百公里人均油耗约1.79-2.38公斤燃油（按186座计算）

- 汽车：小型车百公里人均油耗约3-4升（按5人计算）

- 结论：飞机人均油耗更低，但航空煤油成本更高。

二、耐用性差异

燃油系统设计

- 飞机燃油系统经过高强度设计，可长时间稳定运行，但航空煤油密度低（0.7-0.8吨/立方米），对油箱和发动机耐久性要求更高。

- 汽车燃油系统设计针对常规汽油/柴油，长期使用后可能出现磨损或燃油经济性下降。

维护成本与寿命

- 飞机维护成本高，主要涉及发动机、航电系统等复杂部件，但使用寿命较长（如波音737系列可达15万小时飞行小时数）。

- 汽车维护成本相对较低，但总寿命较短（如小型车平均8-10万公里）。

运行环境与寿命

- 飞机在严格监管的机场起降，飞行环境稳定，减少机械故障风险。

- 汽车面临复杂路况和气候条件，长期使用后易出现机械故障或电子系统老化。

三、总结

飞机在油耗效率上优于汽车，但耐用性受燃油系统、维护成本和运行环境等多重因素影响，两者无法直接对比。选择时需根据实际需求权衡：若注重经济性和长距离出行，飞机更优；若关注日常使用成本，汽车更具性价比。