关于汽车水温是否属于高温的问题，综合权威资料和搜索结果，可以总结如下：

一、高温定义标准

核心温度阈值

多数资料显示，当汽车水温超过 90℃时，即被认定为高温状态。此时发动机可能进入“开锅”风险区间，需及时处理。

不同车型的差异

部分车型可能将高温阈值设定为 95℃，而表盘中央位置通常对应 90℃（表盘刻度中间）。需结合车辆说明书确认具体标准。

二、高温的影响与危害

性能下降：

高温会降低发动机润滑效果，增加磨损，缩短发动机寿命。

燃油经济性降低：发动机效率下降导致油耗增加。

安全隐患：极端高温可能引发冷却液沸腾（“开锅”），导致发动机损坏或车辆抛锚。

三、异常高温的判断与处理

假高温现象

若水温表显示异常升高（如停车后水温快速上升且关闭大灯/鼓风机后迅速下降），可能是传感器故障（如接地不良、线路问题）。

应急处理建议

- 发现高温时立即关闭发动机，避免强制行驶。

- 检查冷却液量，补充或修复泄漏。

- 若水温持续高于100℃且无明确故障代码，建议联系专业维修。

四、正常温度范围

汽车正常工作温度通常在 80℃-105℃之间，具体因车型、发动机工况和季节变化而调整。建议通过车辆说明书或仪表盘标识确认正常温度区间。

综上， 90℃是判断汽车是否进入高温状态的关键阈值，但需结合车型说明书和实际温度表读数综合判断。