目前汽车发动机气缸数量最多可达 18缸，但这一配置仅出现在布加迪等超豪华品牌的高端概念车型中。以下是具体分析：

一、常见汽车发动机缸数分布

排量与缸数对应关系

- 1升以下：

3缸（如夏利、奥拓等经济型车型）

- 1-2.5升：4缸（主流家用车）

- 2.5-3升：5缸（如部分高性能轿车）

- 3升左右：6缸（如日产天籁、劳斯莱斯古思特W12）

- 4升以上：8缸及以上（如布加迪概念车）

主流车型示例

- 普通家用车多为4-6缸发动机，兼顾动力与燃油经济性；

- 超豪华概念车（如布加迪）可达18缸，但维护成本极高。

二、气缸数量的影响因素

功率与扭矩：

气缸越多，发动机功率和扭矩提升显著，但燃油经济性和维护成本呈指数级增长；

技术限制：随着排量提升，发动机体积和重量增加，对材料、冷却等技术要求更高；

应用场景：普通家用车无需过多气缸，而概念车或赛车为追求极致性能而设计。

三、总结

目前汽车发动机缸数最多为18缸，但仅适用于极少数高性能概念车型。日常用车中，3-6缸发动机因平衡性能与成本而成为主流选择。