汽车轮距差是指车辆左右两侧车轮轨迹中心线之间的夹角差值，其正常范围需结合车辆类型和设计标准综合判断，具体分析如下：

一、轮距差的标准范围

常规轿车

轮距差通常控制在 0.8-1.2米之间，属于正常范围。这一范围既能保证车辆操控性，又能兼顾乘坐舒适性。

特殊车型

赛车等专业车辆因转向需求不同，轮距差可能更大，但普通家用车无需达到此标准。

车辆设计时需根据轴距、转向角度等因素调整轮距差，不同品牌和车型的具体数值可能略有差异。

二、轮距差过大的影响

操控性下降

轮距差过大时，车辆在转弯时会出现“甩尾”或“转向不足”现象，影响驾驶稳定性。

舒适性降低

前轮距过宽会导致方向盘“沉重感”增强，影响转向精准度。

安全隐患

严重时可能引发侧滑或翻车风险，尤其在高速行驶或紧急避让时。

三、轮距差过小的影响

通过性受限

轮距差过小可能限制车辆通过狭窄路况的能力，如坑洼路面或湿滑地面。

轮胎磨损加剧

车轮定位参数异常可能导致轮胎偏磨，缩短使用寿命。

四、检测与调整建议

定期检测：

建议通过专业机构检测轮距差，确保在正常范围内。

专业维修：若轮距差超出标准，需由专业维修人员调整转向系统或悬挂部件。

参考标准：不同车型有具体标准，可参考车辆说明书或行业规范（如我国《机动车运行安全技术条件》）。

综上，普通家用车轮距差控制在 0.8-1.2米为正常，若超出此范围需及时排查故障或调整车辆参数。