增程式汽车的油耗表现因车型、驾驶习惯和使用场景差异较大，以下是综合分析：

一、油耗范围

主流车型油耗水平

城市工况：

多数增程车型百公里综合油耗在3.5-5.8升之间。例如：

比亚迪秦L DM插混版：官方指导价9.98-13.98万，实测百公里综合油耗3.54升，比官方标称低0.6升；

长安深蓝S05增程版：官方指导价13.99万，实测百公里综合油耗4.41升，低于官方标称0.5升；

五菱宏光增程版：百公里综合油耗2.42升，是传统燃油车的1/3。

高速工况：部分车型高速油耗可达6-8升/100km，极端工况下甚至超过10升。例如：

某品牌旗舰车型：高速120码行驶时油耗8.5L/100km。

油耗差异原因

系统效率：

增程器热效率较高的车型（如比亚迪秦L DM）油耗表现更优，而部分车型存在能量转换损耗；

使用场景：城市短途通勤（纯电模式）油耗低至2.42L/100km（五菱宏光），但长途高速行驶时油耗会显著上升。

二、技术原理与油耗关系

增程式汽车通过内燃机驱动发电机为电池充电，电池充满后电动机驱动车辆。这种系统在油耗控制上具有以下特点：

市区经济性：纯电模式续航可满足日常需求，充电成本低于燃油车；

高速性能：发动机介入发电时，因机械摩擦和热量损失，油耗可能高于同级别燃油车。

三、选购建议

明确使用场景：

若主要用于城市短途代步，增程车是经济性不错的选择；若需频繁长途旅行，建议考虑纯电车或混动车型；

关注系统参数：

重点关注发动机热效率、WLTC工况油耗等指标，避免仅依赖官方标称数据；

实际体验验证：

建议结合实际驾驶习惯（如空调使用、负载情况）综合评估油耗表现。

综上，增程式汽车在油耗方面兼具燃油车经济性与纯电车续航优势，但需根据具体车型和使用场景综合判断。