汽车钢材的强度标准因车型、用途及地区标准差异较大，主要分为以下类别：

一、高强度钢（600-1620MPa）

普通高强度钢

屈服强度≥600MPa，热成型钢≥1300MPa，部分车型可达1480MPa（如长安马自达、北京现代等品牌车型）。

超高强度钢

屈服强度≥1370MPa（140kgf/mm²），抗拉强度≥1620MPa（165kgf/mm²），常见于SUV等车型。

二、其他关键钢材标准

CR-V

- 普通高强度钢：780MPa

- 超高强度钢：980MPa（第五代车型使用率提升至36%）。

大梁钢

- LG510L：屈服≥355MPa，抗拉510-650MPa

- LG550L：屈服≥420MPa，抗拉550-700MPa 。

三、应用场景示例

A柱和B柱：

主驾驶门一侧A柱、B柱上半部分及门槛处使用1300MPa-1500MPa超高强度钢。

大梁：普通高强度钢（如780MPa）。

车门边框：70.2%高强度钢（如吉利星瑞部分车型）。

四、补充说明

中国标准：GB/T 32614-2016要求汽车用高强度钢屈服强度≥420MPa。

欧洲标准：≥980MPa。

安全性能：高强度钢通过偏置碰撞测试，但车身安全还依赖厚度设计。

以上数据综合了不同车型的典型配置，实际应用中需参考具体车型的技术手册。