一、2025年倒闭案例

合创汽车

- 前身为“广汽蔚来”，2021年独立运营后因技术研发滞后、管理混乱及资金链断裂，累计亏损30亿元破产。

极越汽车

- 由百度和吉利联合打造，2022年12月因“员工讨薪”“管理混乱”问题暴雷，进入破产重组阶段。

远航汽车

- 2022年销量仅6348台，被传强制休假、工资延迟发放，市场对其前景悲观，最终陷入困境。

二、近年其他倒闭案例

众泰汽车

- 2020年母公司破产，曾推出“保时泰”品牌，但因质量故障、零部件断供等问题倒闭。

华晨中国

- 2020年负债超1328亿元，因资不抵债破产重组，旗下品牌如中华宝马、阁下等退出市场。

黎明汽车

- 中国早期自主品牌，曾产值超10亿，但因质量缺陷和市场竞争消失。

三、其他相关案例

萨博汽车：

2008年破产，曾是全球知名飞机制造商，后因失去核心技术和市场定位崩溃。

高合汽车：2024年进入预重整，因智能驾驶和三电技术落后，定位过高导致市场接受度低。

恒驰汽车：2022年因恒大集团破产清算退出市场，尚未生产车辆。

总结

汽车品牌倒闭多因技术研发不足、市场定位偏差、管理问题或资金链断裂。部分品牌如合创、极越等因新兴市场竞争压力破产，而传统品牌如华晨、黎明则因长期积累的问题衰落。未来汽车行业需加强核心技术投入与市场适应性，以应对挑战。