关于电动汽车的报废标准，综合权威信息整理如下：

一、强制报废里程标准

非营运车辆

无强制报废年限，但行驶里程达到 60万公里时，国家将引导报废。

- 例如：普通家用车若行驶60万公里，可继续使用至电池寿命结束（约5-8年）。

营运车辆

报废年限根据类型不同：

- 小型/微型出租客运汽车：8年

- 中型出租客运汽车：10年

- 大型出租客运汽车：12年

- 公交客运汽车：13年

- 其他小/微型营运载客汽车：10年

- 大/中型营运载客汽车：15年

- 微型营运货车：8年

- 轻型/大型营运货车：10年。

二、其他注意事项

电池寿命影响

电池寿命通常为5-8年，但实际报废时间可能因使用场景、充电习惯等因素延长。若车辆符合继续使用标准，可避免强制报废。

政策差异

部分早期政策文件可能将60万公里作为参考标准，但近年政策已明确以里程为主，不再依赖使用年限。

实际使用建议

- 若车辆保养得当且使用强度较低，部分车型可行驶100万公里以上。

- 营运车辆建议参考制造商建议的8-15年周期进行评估。

三、总结

电动汽车的报废标准以 行驶里程60万公里为核心，但实际报废时间可能因电池状态、车辆维护和使用场景而调整。建议车主定期检测车辆状况，并根据政策要求及时决策。