汽车喇叭的声音频率范围覆盖整个可听频段，具体可归纳如下：

一、整体频响范围

全频喇叭

覆盖20Hz至20kHz的完整频段，部分高端型号可扩展至30Hz以下。

分频设计

- 低音喇叭：

16Hz-200Hz（部分高端车型可达100Hz以下），负责低频重放，增强低音效果。

- 中音喇叭：256Hz-2048Hz，平衡音量和清晰度。

- 高音喇叭：5kHz-22kHz，处理高频细节，如高音头、高音仔等。

二、关键频段说明

低频段（20Hz-200Hz）

低音喇叭的核心频段，通常下潜至100Hz以下，60Hz左右为常见优化点。若低频过重或下潜不足，会导致音乐浑浊。

中频段（256Hz-2048Hz）

人声和乐器基频主要集中在400-1.5kHz，此频段对音乐真实感至关重要。喇叭需在此范围内保持平坦响应。

高频段（5kHz-22kHz）

覆盖尖啸、高音等细节，需避免频段重叠导致失真。

三、实际应用建议

频率设置：

按喇叭厂家参数设定，避免手动调整导致失真。

质量选择：优先考虑信噪比（≥90dB）和品牌口碑，大口径喇叭适合动态音乐，高灵敏度喇叭适合细腻音质。

法规标准：分贝需满足《机动车用喇叭性能要求》，1800-3550Hz频带声压级需高于3550Hz分量。

综上，汽车喇叭通过分频设计覆盖全频段，但实际表现受安装环境、喇叭参数等因素影响，建议结合需求选择专业设备。