关于汽车快充的功率标准，综合权威信息整理如下：

一、快充功率定义与分类

快充功率标准

汽车快充功率通常指直流快充（DC快充）的输入功率，单位为千瓦（kW）。根据行业常见情况，快充功率普遍在 30kW及以上，部分高端车型支持更高功率。

功率等级与充电效率

- 30kW：

主流快充功率，部分车型支持30-60kW快充，充电30分钟可补充约50%-80%电量。

- 更高功率：如60kW、100kW等，可缩短充电时间。例如，60kW快充30分钟可充至80%电量。

- 特殊场景：部分车型支持100kW、150kW甚至200kW快充，但普及度较低。

二、充电桩类型与对应功率

交流桩

功率固定为 7kW，使用220V单项电源，适合慢速充电。

直流桩

功率等级多样，包括：

- 30kW：

基础快充功率

- 60kW：主流快充标准

- 100kW及以上：部分高端车型专用，如特斯拉超级充电桩（120kW）

- 兆瓦级（1MW以上）：如小米SU7 Max（600kW），5分钟可充200km续航

三、充电功率与电池容量的关系

快充功率需根据电池容量匹配，例如：

中小型电动车：电池容量18kWh，60kW快充6小时可充满。

高性能车型：如比亚迪部分车型，支持1000kW快充，5分钟可充250英里续航。

四、注意事项

功率匹配：

实际充电功率可能因电池管理系统（BMS）调整而变化，且随着电量增加可能降低。

技术差异：

不同品牌和车型的快充技术存在差异，例如华为、小米等品牌已实现较高功率快充。

综上，汽车快充功率以30kW为起点，实际应用中可达60kW、100kW甚至更高，具体取决于车型和充电设备。