汽车补漆的温度要求需根据漆种和施工方式综合确定，具体如下：

一、施工温度范围

低温烤漆（主流方式）

- 温度控制在 50-60℃，最高不超过 80℃

- 适用场景：大多数汽车修补漆采用低温烤漆技术，整车烘烤温度通常低于标称值（如50℃而非80℃）。

特殊工艺要求

- 原厂漆：

需在 130-180℃高温下完成交联硬化，采用静电流水作业方式

- 修复车漆：适宜温度为 50-70℃，采用气动喷涂工艺

- 硝基漆/聚酯漆：推荐 18-25℃，相对湿度需低于75%

- 乳胶漆：适合 5℃以上施工

二、温度过高或过低的危害

低温（<5℃或>35℃）

油漆流动性差，易出现流挂、慢干、不干或回粘现象

冬季施工时，低温会延缓干燥过程，增加漆膜瑕疵风险

高温（>35℃）

油漆干燥过快，可能影响附着力和漆膜完整性

极少数情况下可能引发漆膜开裂

三、施工环境建议

季节选择：夏季高温有助于漆膜快速干燥，但需注意湿度（建议25℃左右）；冬季建议春秋季，避免雨天施工

设备与安全：使用专业烤漆房或加热设备时，需确保温度精准且通风良好，避免易燃物靠近热源

综上，汽车补漆温度需根据具体工艺和漆种调整，优先参考设备说明书或专业建议，以确保漆膜质量。