主销内倾角是汽车转向系统中的重要参数，其具体数值和作用如下：

一、主销内倾角的定义

主销内倾角是指汽车转向节主销轴线与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的投影锐角。从车辆前方观察，主销轴线向车身内侧倾斜，该角度即为内倾角。

二、典型角度范围

常规范围

主销内倾角通常设计在 5°-8°之间，具体数值因车型和悬挂系统而异。 - 5°-8°：

兼顾转向轻便性与轮胎寿命，是主流设计值。

特殊设计值

- 部分高性能车型可能采用 9°，但会增加转向沉重感和轮胎磨损。

三、角度选择的影响

角度过小（如3°以下）

前轮定位参数偏置C增大，导致转向稳定性下降，制动距离延长。

角度过大（如9°以上）

前轮自动回正能力增强，但转向力矩增大，轮胎与路面滑动加剧，磨损显著。

四、相关参数调整

主销偏距：

通过调整主销与轮胎接地中心的距离，可优化转向力矩和轮胎磨损。

立人销后倾角：与主销内倾角配合，增强高速行驶稳定性。

五、总结

主销内倾角需在轻便性与耐久性之间平衡，常规设计值集中在 5°-8°，特殊场景可能突破此范围，但需权衡性能损失。实际应用中，该角度由车辆前悬架结构及转向系统共同决定。